港機管理應對港機從規(guī)劃、設計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

當蓄電池液面下降超過下限時應補加稀硫酸。

節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油，執(zhí)行元件是（）的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。

習慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。

檢測內(nèi)燃發(fā)動機內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。

港口內(nèi)燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

設備故障管理的目的是為了提高設備的完好率、確保設備的安全運行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。

港機達到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

已經(jīng)報廢的港機，不準轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。