多項選擇題為了降低進氣終了溫度，應(yīng)采取的措施有（）

A.加大時面值
B.進排氣管分置于氣缸兩側(cè)
C.適當(dāng)加大氣門疊開角
D.控制進氣預(yù)熱
E.增大進氣遲閉角


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1.多項選擇題降低排氣損失的主要方法有（）

A.增大氣門疊開角
B.減小排氣系統(tǒng)的阻力
C.增大排氣門提前角
D.取消消聲器
E.減小排氣門處的流動損失

2.多項選擇題關(guān)于發(fā)動機有效指標(biāo)的正確說法有（）

A.代表了發(fā)動機整機的性能
B.用來評價理論循環(huán)質(zhì)量的好壞
C.扭矩、轉(zhuǎn)速都屬于動力性指標(biāo)之一
D.用來評價實際循環(huán)質(zhì)量的好壞
E.以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)

3.多項選擇題渦輪增壓發(fā)動機中冷卻增壓空氣的作用有（）

A.降低發(fā)動機熱負(fù)荷
B.降低燃燒放熱速率
C.提高充氣密度
D.提高發(fā)動機負(fù)荷
E.降低發(fā)動機排氣溫度

4.多項選擇題柴油機標(biāo)定功率速度特性曲線中的油耗率曲線的特征包括（）

A.在最低轉(zhuǎn)速油耗率最低
B.在最高轉(zhuǎn)速油耗率最低
C.在某個中間轉(zhuǎn)速時油耗率最低
D.整個油耗曲線的變化并不大
E.在最高轉(zhuǎn)速油耗率最高

5.多項選擇題柴油機煙度的大小決定于（）

A.混合氣形成質(zhì)量
B.速燃期的時間長短
C.發(fā)動機輸出扭矩
D.發(fā)動機溫度
E.過量空氣系數(shù)