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A.激光測(cè)量系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)測(cè)量
B.用專用測(cè)量頭測(cè)量時(shí),重點(diǎn)放在控制點(diǎn)與測(cè)量頭的配合上
C.自由臂測(cè)量系統(tǒng)只顯示實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)可以同時(shí)測(cè)量12個(gè)點(diǎn)
最新試題
量規(guī)主要有()等。
車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí),用對(duì)角線方法測(cè)量,()測(cè)出變形。
對(duì)大客車上的曲面結(jié)構(gòu),應(yīng)用()進(jìn)行測(cè)量。
當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí),為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量,在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí),就需用()法。
用同緣測(cè)量法測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔的距離時(shí),外邊緣距離為450mm,內(nèi)邊緣距離為430mm,兩個(gè)孔的距離是()。
側(cè)面車身的測(cè)量主要使用()。
在實(shí)際測(cè)量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。
如果汽車后部碰撞就選擇()的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí),都可以使用()方法。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測(cè)前減震器支座外,還可以檢查()。