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氧化型催化轉(zhuǎn)化器既能通過催化氧化降低HC和CO,也能降低NOx。
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對于四沖程發(fā)動機來說,當(dāng)信號發(fā)生裝置安裝在曲軸上時,它只能提供每轉(zhuǎn)一次的轉(zhuǎn)角信號,無法區(qū)分其第一缸到達上止點位置的信號是對應(yīng)于進排氣上止點還是壓縮膨脹上止點。
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近年來由于已能方便地采用軟件濾波或進行平均值計算,對絕對壓力傳感器的安裝才不再加以限制,可以把它直接安裝在進氣管上,只是要求取壓孔必須向下(傾斜30°以內(nèi)),以免冷凝水對傳感器芯片造成損害。
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