怠速控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)包括（）。

早期的汽油噴射式發(fā)動機(jī)采用（）控制怠速時輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。

以下屬于整流器的功能的是（）

點(diǎn)火電壓不能過高，通常限制在（）kV以內(nèi)。

燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含（）。

當(dāng)汽車在行駛過程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會把制動力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。

按是否有發(fā)動機(jī)爆燃情況反饋控制，電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)有哪些結(jié)構(gòu)形式？（）

電氣部分如繞組、散熱板及全封閉軸承等可用煤油或清洗液清洗。

雨刮電機(jī)運(yùn)行時，當(dāng)電流通過偏置電刷時的運(yùn)行狀態(tài)是（）

怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。