變速器的輸入軸通過（）殼體連接。

手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。

電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。

（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。

失速實驗的目的是檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。

所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時（）

甲技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。

手動換檔試驗的目的是：驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。

甲技師說，無級變速器一般都是采用金屬帶傳動動力；乙技師說，雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動動力。請問誰的說法是（）正確的。

自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。