你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
汽車衡小噸位加載顯示正常，而大噸位時(shí)顯示明顯異常，減至小噸位又恢復(fù)正常，則造成該故障的原因可能是（）。
A.限位間隙過小
B.傳感器損壞
C.儀表壞
D.基礎(chǔ)下沉或斷裂
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)物理學(xué)定義重量是（）。
A.矢量
B.標(biāo)量
C.重量
D.重力
單項(xiàng)選擇題
對(duì)丟失的計(jì)量票據(jù)經(jīng)調(diào)查、核實(shí)以后辦理補(bǔ)發(fā)票據(jù)工作，由（）負(fù)責(zé)。
A.衡器操作工
B.計(jì)量管理部門
C.經(jīng)營(yíng)部門
單項(xiàng)選擇題
在汽車衡、靜態(tài)軌道衡上計(jì)量的車輛，上秤前速度不超過（）。
A.2km/h
B.5km/h
C.10km/h
單項(xiàng)選擇題
1.75t 是（）。
A.數(shù)值
B.量值
C.單位值
單項(xiàng)選擇題
稱重傳感器的誤差是（）誤差來評(píng)定的。
A.非線性
B.滯后
C.綜合
單項(xiàng)選擇題
稱重傳感器在額定載荷下每個(gè)輸出電壓信號(hào)為（）。
A.12V
B.24V
C.24mV
單項(xiàng)選擇題
一般3.6米長(zhǎng)的臺(tái)面動(dòng)態(tài)軌道衡采用的（）計(jì)量方法。
A.轉(zhuǎn)向架
B.車輪
C.整車
單項(xiàng)選擇題
靜態(tài)電子稱重軌與防爬軌之間的距離（）。
A.5-15mm
B.0-5mm
C.10-20mm
單項(xiàng)選擇題
電子汽車衡稱重臺(tái)面在最大載荷下所產(chǎn)生的撓度應(yīng)小于（）mm。
A.1/1000
B.2/1000
C.3/1000

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目前國(guó)內(nèi)各衡器廠家生產(chǎn)的汽車衡均采用（）傳感器。

你可能感興趣的試題

汽車衡小噸位加載顯示正常，而大噸位時(shí)顯示明顯異常，減至小噸位又恢復(fù)正常，則造成該故障的原因可能是（）。

根據(jù)物理學(xué)定義重量是（）。

對(duì)丟失的計(jì)量票據(jù)經(jīng)調(diào)查、核實(shí)以后辦理補(bǔ)發(fā)票據(jù)工作，由（）負(fù)責(zé)。

在汽車衡、靜態(tài)軌道衡上計(jì)量的車輛，上秤前速度不超過（）。

1.75t 是（）。

稱重傳感器的誤差是（）誤差來評(píng)定的。

稱重傳感器在額定載荷下每個(gè)輸出電壓信號(hào)為（）。

一般3.6米長(zhǎng)的臺(tái)面動(dòng)態(tài)軌道衡采用的（）計(jì)量方法。

靜態(tài)電子稱重軌與防爬軌之間的距離（）。

電子汽車衡稱重臺(tái)面在最大載荷下所產(chǎn)生的撓度應(yīng)小于（）mm。

目前國(guó)內(nèi)各衡器廠家生產(chǎn)的汽車衡均采用（）傳感器。

你可能感興趣的試題

汽車衡小噸位加載顯示正常，而大噸位時(shí)顯示明顯異常，減至小噸位又恢復(fù)正常，則造成該故障的原因可能是（）。

根據(jù)物理學(xué)定義重量是（）。

對(duì)丟失的計(jì)量票據(jù)經(jīng)調(diào)查、核實(shí)以后辦理補(bǔ)發(fā)票據(jù)工作，由（）負(fù)責(zé)。

在汽車衡、靜態(tài)軌道衡上計(jì)量的車輛，上秤前速度不超過（）。

1.75t 是（）。

稱重傳感器的誤差是（）誤差來評(píng)定的。

稱重傳感器在額定載荷下每個(gè)輸出電壓信號(hào)為（）。

一般3.6米長(zhǎng)的臺(tái)面動(dòng)態(tài)軌道衡采用的（）計(jì)量方法。

靜態(tài)電子稱重軌與防爬軌之間的距離（）。

電子汽車衡稱重臺(tái)面在最大載荷下所產(chǎn)生的撓度應(yīng)小于（）mm。

目前國(guó)內(nèi)各衡器廠家生產(chǎn)的汽車衡均采用（）傳感器。

汽車衡小噸位加載顯示正常，而大噸位時(shí)顯示明顯異常，減至小噸位又恢復(fù)正常，則造成該故障的原因可能是（）。

根據(jù)物理學(xué)定義重量是（）。

對(duì)丟失的計(jì)量票據(jù)經(jīng)調(diào)查、核實(shí)以后辦理補(bǔ)發(fā)票據(jù)工作，由（）負(fù)責(zé)。

在汽車衡、靜態(tài)軌道衡上計(jì)量的車輛，上秤前速度不超過（）。

稱重傳感器的誤差是（）誤差來評(píng)定的。

稱重傳感器在額定載荷下每個(gè)輸出電壓信號(hào)為（）。

靜態(tài)電子稱重軌與防爬軌之間的距離（）。

電子汽車衡稱重臺(tái)面在最大載荷下所產(chǎn)生的撓度應(yīng)小于（）mm。