A.將用戶關(guān)心的實時性較高的數(shù)據(jù)推送到用戶的應(yīng)用服務(wù)器上
B.讓用戶通過使用API進行設(shè)備管理,數(shù)據(jù)查詢,設(shè)備命令交互等操作
C.使應(yīng)用層能夠快速可靠地獲取設(shè)備消息
D.提供安全穩(wěn)定的設(shè)備接入服務(wù)
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A.IaaS服務(wù)
B.PaaS服務(wù)
C.SaaS服務(wù)
D.以上都不對
A.提供安全機制以供設(shè)備和AWS IoT應(yīng)用程序相互發(fā)布和接收消息
B.使設(shè)備能夠安全高效地與AWS IoT進行通信
C.提供消息處理以及與其他AWS服務(wù)進行集成的能力
D.存儲和檢索設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)信息
A.Azure IoT
B.AWS IoT
C.OneNET
D.Jasper
A.DMP
B.BAP
C.AEP
D.CMP
A.將平臺包裝成服務(wù),降低應(yīng)用商的開發(fā)成本
B.PaaS提供商只負責(zé)提供平臺,至于其長期、穩(wěn)定的運行需要應(yīng)用商自行維護
C.PaaS提供商提供對平臺的技術(shù)支持
D.PaaS抽象出了大量的可編程接口,同時提供彈性服務(wù)支持
最新試題
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
進入21世紀,隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展,智能制造的條件貝逐漸成熟,開始在全球范圍內(nèi)快速崛起,工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措,通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展,以提升工業(yè)的制造實力,提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計算機網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進了工業(yè)革命。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。