如圖中所示導(dǎo)彈的氣動布局形式為()
A.正常式
B.鴨式
C.無尾式
D.可偏彈翼式
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A.戰(zhàn)斗部系統(tǒng)
B.動力系統(tǒng)
C.制導(dǎo)系統(tǒng)
D.導(dǎo)航系統(tǒng)
A.彈身
B.戰(zhàn)斗部
C.引信
D.保險裝置
A.彈身
B.戰(zhàn)斗部
C.引信
D.保險裝置
A.彈身
B.戰(zhàn)斗部
C.引信
D.保險裝置
A.助推器
B.軌道器
C.外掛儲箱
D.主發(fā)動機
最新試題
預(yù)浸料和膠粘劑應(yīng)在操作壽命結(jié)束之前完成鋪貼和最終壓實,在力學(xué)性能壽命結(jié)束之前開始零件的固化。
預(yù)浸料鋪層時,預(yù)壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
為了方便鋪貼,可對預(yù)浸料加熱,但溫度不宜超出60℃,禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留,熨燙時在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無孔隔離膜或四氟布。
熱壓罐能對固化過程中的溫度和壓力進行嚴格監(jiān)控,但是不能對真空度進行監(jiān)控。
層壓板由單一層片逐層疊合,可隨意方向進行鋪疊。
在抽真空過程中,氣泡排出的程度與樹脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無關(guān)。
簡述RTM成型工藝的主要優(yōu)缺點。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
丙酮不允許采用沖刷方式清洗,只能采用擦拭法清洗。
鋪層需完全與模具貼合,并排除夾在里面的氣泡,不允許有褶皺、纖維屈曲和夾雜物存在。