多項(xiàng)選擇題下列目前屬于LKJ技術(shù)特點(diǎn)的是（）。

A.系統(tǒng)冗余故障切換
B.車載控制實(shí)時(shí)計(jì)算
C.移動(dòng)閉塞無(wú)線列控
D.多CPU模塊高位處理器


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1.單項(xiàng)選擇題LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置對(duì)機(jī)車控制手段主要分（）等級(jí)。

A.四個(gè)
B.五個(gè)
C.六個(gè)
D.七個(gè)

3.多項(xiàng)選擇題在顯示器上進(jìn)行【查詢】+【4】，地面數(shù)據(jù)狀態(tài)燈顯示為“一致”，下列描述不正確的是（）。

A.車載主機(jī)數(shù)據(jù)與彩屏數(shù)據(jù)一致
B.車載主機(jī)AB機(jī)數(shù)據(jù)一致
C.當(dāng)前機(jī)車位置與乘務(wù)員輸入一致
D.車載主機(jī)數(shù)據(jù)與LKJ控制參數(shù)設(shè)置一致

4.多項(xiàng)選擇題站內(nèi)電碼化主要有（）等幾種。

A.切換式
B.脈動(dòng)切換式
C.逐段預(yù)疊加式
D.轉(zhuǎn)換式

5.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)（）可實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)的閉環(huán)自動(dòng)測(cè)試。

A.雙電源板
B.雙顯示器
C.雙套主機(jī)板
D.雙路接收線圈

最新試題

CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備上電自檢不通過(guò)，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動(dòng)冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)切換到備用系，動(dòng)車組可繼續(xù)運(yùn)行。

題型：判斷題

列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ATP發(fā)生故障后，將保持制動(dòng)輸出，如果此時(shí)需要移動(dòng)、運(yùn)行列車，則ATP應(yīng)采用（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí)，列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。

題型：判斷題

300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時(shí)列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機(jī)不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。

題型：判斷題

動(dòng)車組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無(wú)效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型：判斷題