下列屬于第四方物流的是（）

網(wǎng)絡貨運作業(yè)中，對于實際承運人而言，網(wǎng)絡貨運經營者處于代理人的角色。

在后開門的廂式貨車進行裝貨時，對于不同客戶的貨物，裝車順序應該是先到先裝。

實際過程中，單位成本最低的托盤一般是（）。

被保險貨物發(fā)生保險責任范圍內的實際全損或推定全損，保險人應以保險金額為限給予全額賠償。

滾裝船以裝滿貨物的道路貨運車輛為運輸單元，車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進開出。裝載時，汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進艙內。到達目的港后，放下跳板，車輛就可從船和各層甲板開上開下進行裝卸作業(yè)。

航空貨運代理企業(yè)既可以是貨主的代理，也可以是航空公司的代理，亦可兩者兼而有之。

物流數(shù)據(jù)分析是在龐大的數(shù)據(jù)倉庫中尋找數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)，從而理解事物發(fā)展的規(guī)律。物流數(shù)據(jù)分析的層級包括（）

銹蝕抑制劑是由多達幾十種化學原料經過化學工藝復配而成的一種高科技防銹產品，它在相對密閉的空間里覆蓋或近距離接觸到金屬產品時，會根據(jù)環(huán)境的溫度和濕度自動的揮發(fā)出防銹離子，這些防銹離子會充滿整個密閉的包裝空間，并處于動態(tài)飽和狀態(tài)，同時，這些化學離子也會與包裝空間內的環(huán)境介質（水汽、氧氣或其它化學介質）發(fā)生一種微化學反應，有效的降低環(huán)境介質對金屬的腐蝕性，從而達到保護金屬不被腐蝕的目的。這種防治倉儲商品銹蝕的方法為（）。

沒有數(shù)據(jù)分析，員工干多干少的報酬都一樣，導致員工工作的積極性不高，在數(shù)據(jù)分析的支持下，每位員工的作業(yè)量清晰明了，這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠（）。