A.失壓脫扣器鎖扣機(jī)構(gòu)老化
B.失壓脫扣器因回路斷開(kāi)故障不能正常吸合
C.儲(chǔ)能電機(jī)線路燒毀
D.主觸頭因接觸電阻過(guò)大而過(guò)熱
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A.緩慢斷開(kāi)電路
B.緩慢閉合電路
C.迅速斷開(kāi)電路
D.迅速閉合電路
A.低于額定值
B.維持額定值
C.超過(guò)額定值
D.保持額定值
A.鼠籠式/供電相序
B.繞線式/供電相序
C.鼠籠式/磁通勢(shì)旋轉(zhuǎn)方向
D.統(tǒng)繞式/磁通勢(shì)旋轉(zhuǎn)方向
A.可以采用低速可逆轉(zhuǎn)原動(dòng)機(jī),以減少發(fā)電設(shè)備的體積和重量
B.可以采用低速電動(dòng)機(jī)直接與推進(jìn)軸連接,省去機(jī)械的減速齒輪
C.操縱靈活,機(jī)動(dòng)性能好,易于獲得理想的船舶回轉(zhuǎn)特性和保航能力,而且能量效率高
D.減小螺旋槳等機(jī)械振動(dòng)和噪聲、環(huán)境更加舒適、船舶航行也更加隱蔽
A.感溫式火警探測(cè)器主要用于外室、走廊和大艙的火情探測(cè)
B.感溫式火警探測(cè)器分為定溫式和溫升式兩種
C.定溫式火警探測(cè)器是根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度是否達(dá)到警戒值發(fā)出報(bào)警的
D.溫升式火警探測(cè)器是根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度升高變化率是否達(dá)警戒值發(fā)出報(bào)警的
最新試題
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過(guò)()完成的。
電壓表必須與被測(cè)電壓()
電流表必須與被測(cè)負(fù)載()
具有電側(cè)推功能的船舶,側(cè)推器電機(jī)的啟動(dòng)必須滿足以下條件,除了()。
下列哪個(gè)原因不是形成三相異步電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因?()
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式,其要求是()。
蓄電池的蓄電量的多少用()來(lái)測(cè)量。
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對(duì)數(shù)p=2的三相異步電動(dòng)機(jī),其額定轉(zhuǎn)速為()。
YWK—50型壓力控制器的低壓?jiǎn)?dòng)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()