縱坡大小沒有限制。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設置的。

裝設交通信號燈可以減少沖突點。

高速公路可以不采用立體交叉。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。