A.路線短捷、行車方向明確
B.視距良好、行車快速、排水良好
C.線形簡(jiǎn)單,易于測(cè)設(shè)
D.線形呆板、行車單調(diào),駕駛員容易疲勞
E.最好采用長(zhǎng)直線
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A.設(shè)計(jì)車輛
B.設(shè)計(jì)速度
C.交通量
D.通行能力
E.以上皆不對(duì)
A.公路
B.鐵路
C.航空
D.管道
E.水運(yùn)
A.橫坡度
B.縱坡
C.平面
D.以上皆不是
A.紙上定線
B.實(shí)地定線
C.航測(cè)定線
D.平面定線
A.建立交通管制
B.采用渠化交通
C.修建立體交叉
D.無(wú)為而治
最新試題
越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下,優(yōu)先選擇低埡口。
在繪制縱斷面圖時(shí),橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。
當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力時(shí),車流運(yùn)行條件好,服務(wù)水平高。
直線長(zhǎng)度不宜過(guò)短,特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。
豎曲線選用較大半徑為宜,在特殊困難地段可采用極限最小值。
縱坡大小沒(méi)有限制。
選用豎曲線時(shí),為了獲得良好的視覺(jué)效果,應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。
處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”,凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查,若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度,則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。
保持線形在視覺(jué)上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。
正確設(shè)計(jì)交叉口立面,保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。