縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

設置路拱的作用是提高行車舒適性。

縱坡大小沒有限制。

越嶺線的選線中是以平面為主導的。

爬坡車道是在行車道外側設置的。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設置短的直線。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。