問答題

【簡答題】簡述109分配閥主閥的作用。

答案：109分配閥主閥的作用是利用活塞膜板上下壓力差而動(dòng)作，即利用列車管與工作風(fēng)缸的壓力差，使主活塞帶動(dòng)節(jié)制閥和滑閥上下移動(dòng)，...

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【簡答題】109分配閥有幾個(gè)作用位置，分別在什么情況下形成。
答案：緩解沖風(fēng)位：在列車管充風(fēng)時(shí)形成；初制動(dòng)位：在列車管初減壓時(shí)形成；
制動(dòng)位：列車管減壓時(shí)，先進(jìn)入初制動(dòng)位，然后過...
問答題
【簡答題】簡述109分配閥的作用。
答案：109分配閥的作用是根據(jù)列車管的壓力變化控制主閥部使制動(dòng)風(fēng)缸管的壓力產(chǎn)生變化，再由作用管（容積室）的壓力變化控制均衡部使...
問答題
【簡答題】排1電空閥得電的前提條件是什么？排1電空閥得電的作用是什么？
答案：排1電空閥得電的前提條件是電空閥操縱時(shí)電空控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位，空氣制動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)位或緩解位。排1電空閥得電的目的是講機(jī)車作用管...
問答題
【簡答題】簡述空氣位操縱，空氣制動(dòng)閥置“中立”位時(shí)作用柱塞的工作原理。
答案：當(dāng)司機(jī)操縱手柄置“中立”位時(shí)，相關(guān)的全部氣路無通路，由于是空氣位操作，其電聯(lián)鎖已失去作用，因此在電空位時(shí)的“運(yùn)轉(zhuǎn)”位與“...
問答題
【簡答題】簡述空氣位操縱，空氣制動(dòng)閥置“制動(dòng)”位時(shí)作用柱塞的工作原理
答案：當(dāng)司機(jī)操縱手柄置“制動(dòng)”位時(shí)，柱塞凸輪得到一個(gè)降程使作用柱塞右移，切斷了調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸的通路，同時(shí)將均衡風(fēng)缸的壓力通...
問答題
【簡答題】簡述空氣位操縱，空氣制動(dòng)閥置“緩解”位時(shí)作用柱塞的工作原理。
答案：當(dāng)司機(jī)操縱手柄置“緩解”位時(shí)，柱塞凸輪得到一個(gè)升程使作用柱塞左移，（此時(shí)參與作用的不是作用管，而是均衡風(fēng)缸），經(jīng)調(diào)整成機(jī)...
問答題
【簡答題】簡述電空位操縱，空氣制動(dòng)閥置“中立”位時(shí)作用柱塞的工作原理
答案：當(dāng)司機(jī)操縱手柄置“中立”位時(shí)，柱塞凸輪得到一個(gè)較小的升程使作用柱塞左移至中間位，切斷了各管路的通路，同時(shí)定位凸輪使微動(dòng)開...
問答題
【簡答題】簡述電空位操縱，空氣制動(dòng)閥置“制動(dòng)”位時(shí)作用柱塞的作用原理。
答案：當(dāng)司機(jī)操縱手柄置“制動(dòng)”位時(shí)，柱塞凸輪得到一個(gè)降程使作用柱塞右移，調(diào)壓閥管經(jīng)柱塞凹槽與作用管相通，同時(shí)將作用管原排風(fēng)通路...
問答題
【簡答題】簡述電空位操縱，空氣制動(dòng)閥置“緩解”位時(shí)作用柱塞的作用原理。
答案：當(dāng)司機(jī)操縱手柄置“緩解”位時(shí)，柱塞凸輪得到一個(gè)升程使作用柱塞左移，作用管經(jīng)作用柱塞固定通路與大氣連通。若此時(shí)電空控制器在...
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【簡答題】
在下面表格內(nèi)請?zhí)钌舷鄬τ诹熊嚬軠p壓量時(shí)的接車制動(dòng)缸壓力。

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【簡答題】簡述電空位操縱，空氣制動(dòng)閥置“制動(dòng)”位時(shí)作用柱塞的作用原理。

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【簡答題】
在下面表格內(nèi)請?zhí)钌舷鄬τ诹熊嚬軠p壓量時(shí)的接車制動(dòng)缸壓力。

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【簡答題】簡述電空位操縱，空氣制動(dòng)閥置“制動(dòng)”位時(shí)作用柱塞的作用原理。

【簡答題】簡述電空位操縱，空氣制動(dòng)閥置“緩解”位時(shí)作用柱塞的作用原理。

【簡答題】
在下面表格內(nèi)請?zhí)钌舷鄬τ诹熊嚬軠p壓量時(shí)的接車制動(dòng)缸壓力。