A.制動前的“中立”位
B.制動后的“中立”位
C.“緩解”位
D.“制動”位
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A.“運轉”位轉“制動”位
B.“制動”位轉“過充”位
C.“運轉”位轉“中立”位
D.“制動”位轉“中立”位
A.有壓力將繼續(xù)減壓
B.不能減壓
C.只能減壓40~50kPa
D.只能減壓190~！230kPa
A.制動電空閥（257）
B.排1電空閥（254）
C.緩解電空閥（258）
D.緊急電空閥（392）
A.過充電空閥因失電而將過充風缸壓力快速通過上閥口排向大氣
B.過充風缸的壓力通過縮孔緩慢的排向大氣而減小了過充壓力
C.中繼閥右側膜板室的列車管有壓力逐漸上升而使膜板左移打開放風閥口
D.關斷了總風向過充風缸抽個風的通路使過充風缸維持原壓力
A.活塞兩端的壓力比較
B.活塞壓力與彈簧壓力比較
C.波紋管壓力與彈簧壓力比較
D.彈簧壓力與彈簧壓力進行比較
最新試題
大閘從“過充”位回“運轉”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
為何要設置總風遮斷閥？如何使總風遮斷閥關閉？
緊急閥的膜板上側作用的是（）壓力，而下側作用的則是（）壓力。
調壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
造成空壓機電機轉不動可能的主要原因有哪些？
分配閥主閥部為什么要設穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設局減環(huán)節(jié)？
為什么說緩解電空閥是關健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產生什么影響？
單機運行時，本務機車為什么要關閉156塞門，而重聯機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。