A.通入規(guī)定方向的電流繼電器吸起
B.繼電器吸起后斷開電源,繼電器仍然吸起
C.繼電器吸起后斷開電源,繼電器落下
D.通入反向電流繼電器落下
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.適用于300-350km/h的高速鐵路
B.采用GSM-R通信方式
C.適用于200-250km/h的高速鐵路
D.采用軌道電路傳輸信息
A.調(diào)整狀態(tài)
B.分路狀態(tài)
C.斷軌狀態(tài)
D.鎖閉狀態(tài)
A.采用三相交流電源
B.采用直流電源
C.對道岔的鎖閉是內(nèi)鎖閉方式
D.采用滾珠絲杠減速
A.扼流變壓器型號
B.通過最大牽引電流是800A
C.軌道變壓器型號
D.電流25A
A.鎖閉桿
B.鎖閉鐵
C.鎖閉框
D.滾珠絲杠
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。