A.12
B.13
C.14
D.15
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A.進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器
B.出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器
C.調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器
D.引導(dǎo)信號(hào)復(fù)示器
A.當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r(shí)
B.向非接車(chē)進(jìn)路接車(chē)時(shí)
C.當(dāng)信號(hào)機(jī)故障
D.當(dāng)軌道電路故障
A.引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉
B.引導(dǎo)總鎖閉
C.道岔總鎖閉
D.進(jìn)路總鎖閉
A.接近區(qū)段無(wú)車(chē)，進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉狀態(tài)
B.進(jìn)路處于空閑狀態(tài)
C.防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)隨取消進(jìn)路而關(guān)閉
D.進(jìn)路處于占用狀態(tài)
A.防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)關(guān)閉
B.滿(mǎn)足三點(diǎn)檢查
C.防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)開(kāi)放
D.滿(mǎn)足兩點(diǎn)檢查
最新試題
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
在盡頭線(xiàn)、機(jī)車(chē)出庫(kù)線(xiàn)、機(jī)待線(xiàn)、岔線(xiàn)、牽出線(xiàn)及編組線(xiàn)等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線(xiàn)采用（）型電力電纜。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線(xiàn)路劃分成不同的軌道區(qū)段。
道岔控制電路包括普通道岔四線(xiàn)制控制電路、普通道岔六線(xiàn)制控制電路、提速道岔（）線(xiàn)制控制電路。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。