單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型側(cè)架導(dǎo)框?qū)_(tái)兩側(cè)摩擦面單側(cè)磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或兩側(cè)之和大于6mm時(shí)堆焊后磨修。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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1.單項(xiàng)選擇題交叉桿端頭螺紋損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過（），毛刺須清除。
A.1扣
B.1.5扣
C.2扣
D.3扣
2.單項(xiàng)選擇題2007年6月1日起，裝用轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架側(cè)架無防止制動(dòng)梁脫出擋塊的貨車，在廠、段修時(shí)按圖樣QCZ133JX-29-00焊裝擋塊，同時(shí)去除原車的前制動(dòng)杠桿止擋。
A.K2
B.K4
C.K5
D.K6
3.單項(xiàng)選擇題同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架上的橫跨梁托調(diào)整墊板與橫跨梁墊板的間隙不大于（）
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K4型裝用橡膠彈性旁承時(shí)，下旁承調(diào)整墊板總厚度為2～25mm，數(shù)量為（）
A.1塊
B.3塊
C.1～2塊
D.1～3塊
5.單項(xiàng)選擇題檢修時(shí)圓彈簧支承圈小于（）時(shí)報(bào)廢。
A.2/8圈
B.3/8圈
C.4/8圈
D.5/8圈
最新試題
輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測(cè)數(shù)據(jù)須達(dá)到規(guī)定精度，數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確，無涂改。
題型：判斷題
輪對(duì)首次組裝不合格時(shí)，在檢查原車軸表面無損傷的情況下，可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。
題型：判斷題
《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》規(guī)定：多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年，中修周期為2年，大修周期為4年。
題型：判斷題
何種情況下會(huì)出現(xiàn)不是由磁力作用而產(chǎn)生的磁痕？
題型：?jiǎn)柎痤}
輪對(duì)哪些部位必須進(jìn)行探傷檢查？
題型：?jiǎn)柎痤}
軸頸彎曲度的測(cè)量規(guī)定是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
軸端螺栓用智能扳機(jī)緊固后每班首、末件須用力矩扳手進(jìn)行最大扭力矩復(fù)驗(yàn)。
題型：判斷題
如何使用螺紋塞規(guī)對(duì)軸端螺栓孔進(jìn)行檢查？
題型：?jiǎn)柎痤}
軸頸卸荷槽部位超聲波判傷的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？
題型：?jiǎn)柎痤}
車軸、車輪、軸承的入庫(kù)抽檢比例嚴(yán)格執(zhí)行不低于2%標(biāo)準(zhǔn)，其它輪軸主要附件的抽檢比例不得低于5%。
題型：判斷題