單項選擇題敞車側(cè)柱挖補(bǔ)或截?fù)Q時，帽型鋼側(cè)柱須用原型帽型鋼或（）厚耐候鋼材質(zhì)的側(cè)柱用冷彎型鋼。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
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1.單項選擇題轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架，常接觸式上旁承調(diào)整墊板數(shù)量為（）
A.1塊
B.2塊
C.3塊
D.1～3塊
2.單項選擇題前、后從板座內(nèi)距為625±03mm，磨耗超限時，分解者須（）
A.焊修
B.焊裝平鋼板
C.兩端焊裝平鋼板
D.堆焊后加工
3.單項選擇題前、后從板座工作面外的其他部位磨耗深度大于（）時焊修后恢復(fù)原型。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
4.單項選擇題側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁下翼板、腹板、斜撐梁腐蝕深度大于（）時，堆焊、挖補(bǔ)、截?fù)Q或更換。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
5.單項選擇題罐車內(nèi)外扶梯、車頂欄桿、車頂走板及托架腐蝕大于（）時補(bǔ)強(qiáng)、截?fù)Q或更換。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
最新試題
軸頸及防塵板座銹蝕時如何處理？
題型：問答題
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運用質(zhì)量措施》規(guī)定：二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認(rèn)組裝質(zhì)量，并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
題型：判斷題
輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量？輪對組裝最終壓力如何計算？
題型：問答題
輪對首次組裝不合格時，在檢查原車軸表面無損傷的情況下，可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。
題型：判斷題
無軸箱滾動軸承關(guān)蓋時對防松片有何要求？
題型：問答題
輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達(dá)到規(guī)定精度，數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確，無涂改。
題型：判斷題
軸頸彎曲度的測量規(guī)定是什么？
題型：問答題
提速輪對同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm；車輪踏面及輪緣旋修后，輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮，但連接部位應(yīng)平滑過渡。
題型：判斷題
輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域：探測RE2A、RE2B型輪對時，K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩（或輪轂內(nèi)側(cè)面）起向內(nèi)95—185mm。
題型：判斷題
探傷前為什么要調(diào)節(jié)探傷靈敏度？
題型：問答題