《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》規(guī)定：多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年，中修周期為2年，大修周期為4年。

提速輪對(duì)同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm；車輪踏面及輪緣旋修后，輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮，但連接部位應(yīng)平滑過渡。

如何使用螺紋塞規(guī)對(duì)軸端螺栓孔進(jìn)行檢查？

軸頸彎曲度的測(cè)量規(guī)定是什么？

《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定：二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長(zhǎng)確認(rèn)組裝質(zhì)量，并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。

軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的？

簡(jiǎn)述輪對(duì)和車軸磁粉探傷時(shí)使用的試片型號(hào)？

機(jī)車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的？

輪對(duì)新組裝的內(nèi)容是什么？

新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測(cè)試的殘余不平衡值不大于125g.m時(shí)，標(biāo)記為E2；殘余不平衡值不大于75g.m時(shí)，標(biāo)記為E3。