單項選擇題檢修螺紋有損傷或滑扣時,累計不得超過(),且不得連續(xù)。
A.2扣
B.3扣
C.4扣
D.5扣
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1.單項選擇題軸承壓裝后在()的軸向推(拉)力下測量軸向游隙值。
A.294~300N
B.394~400N
C.294~400N
D.294~490N
2.單項選擇題磁粉探傷時,其磁痕的延長線與車軸軸線的夾角()為縱向裂紋。
A.30°
B.60°
C.>45°
D.<45°
3.單項選擇題軸身有打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度不大于()時加工或修理。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
4.單項選擇題提速滾動軸承輪對車輪踏面2處剝離,每處長度均不大于()
A.8mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
5.單項選擇題車軸各部的過渡圓弧部分主要是為了()
A.各部受力均勻
B.合理使用材料
C.防止應(yīng)力集中
D.改善受力條件
最新試題
提速輪對同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm;車輪踏面及輪緣旋修后,輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮,但連接部位應(yīng)平滑過渡。
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《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認。
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