A.大修
B.全面檢查修
C.重點(diǎn)檢查修
D.邊線修
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A.各級(jí)機(jī)車車輛驗(yàn)收機(jī)構(gòu)的公章(包括電子公章)
B.鐵道部駐地區(qū)驗(yàn)收室和鐵路局(公司)駐段驗(yàn)收室的產(chǎn)品驗(yàn)收專用章(包括產(chǎn)品驗(yàn)收電子專用章)
C.各級(jí)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)主任的專用名章
D.驗(yàn)收員專用名章(包括電子名章)
A.例行審核
B.實(shí)物質(zhì)量審核
C.非例行審核
D.檢修記錄審核
A.質(zhì)量管理體系檢查
B.實(shí)物質(zhì)量檢查
C.質(zhì)量業(yè)績(jī)檢查
D.檢修資質(zhì)審核
A.貫徹執(zhí)行
B.監(jiān)督控制
C.合格確認(rèn)
D.溝通反饋
A.堅(jiān)持原則
B.忠于職守
C.團(tuán)結(jié)協(xié)作
D.廉潔奉公
最新試題
何為輪對(duì)重新組裝?
輪對(duì)哪些部位必須進(jìn)行探傷檢查?
提速輪對(duì)同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm;車輪踏面及輪緣旋修后,輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮,但連接部位應(yīng)平滑過(guò)渡。
軸頸卸荷槽部位超聲波判傷的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?
簡(jiǎn)述輪對(duì)和車軸磁粉探傷時(shí)使用的試片型號(hào)?
輪對(duì)再次組裝時(shí),組裝標(biāo)記在輪對(duì)第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時(shí)針?lè)较蚺帕械南乱粋€(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。
車輪靜平衡標(biāo)記的含義是什么?
試述輪對(duì)組裝壓力曲線的意義?
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長(zhǎng)確認(rèn)組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
輪對(duì)首次組裝不合格時(shí),在檢查原車軸表面無(wú)損傷的情況下,可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。