壓裝到位的353130B軸承如退卸，應(yīng)檢查塑鋼隔圈，若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。

磁粉探傷操作包括哪幾個工序？

輪對新組裝的內(nèi)容是什么？

輪對再次組裝時，組裝標(biāo)記在輪對第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時針方向排列的下一個扇區(qū)內(nèi)刻打，左端打滿后在右端刻打，依次類推。各扇區(qū)均打滿后，將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除，重新刻打組裝標(biāo)記。

驗收員對輪軸組裝風(fēng)險控制點(diǎn)的卡控措施有哪些？

《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定：二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認(rèn)組裝質(zhì)量，并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。

探傷前為什么要調(diào)節(jié)探傷靈敏度？

何種情況下會出現(xiàn)不是由磁力作用而產(chǎn)生的磁痕？

機(jī)車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的？

軸端螺栓用智能扳機(jī)緊固后每班首、末件須用力矩扳手進(jìn)行最大扭力矩復(fù)驗。