A.新制車軸的再加工部位。
B.輪對解體后的車軸各部位及再加工部位。
C.輪軸、輪對在施行段修及以上修程時，車軸外露部位（輪軸如不退軸承或軸承內(nèi)圈時，防塵板座及輪座外側(cè)的外露部位除外）。
D.輪對不解體時，軸頸、防塵板座及軸身再加工部位。
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A.刻打深度不小于0.2mm
B.字體高5mm
C.角標字體高3mm
D.行間距4mm
A.內(nèi)圈大端面上
B.內(nèi)圈小端面上
C.外圈外徑凹槽中
D.外圈內(nèi)徑面上
A.制造年月
B.車輪型號
C.制造工廠代號
D.車輪鋼種代號及熔煉爐罐號
A.車軸制造標記
B.輪對第一次組裝標記
C.改軸標記
D.雙十字“++”標記
A.車軸無制造時間或制造單位代號
B.輪對輪位差超限
C.經(jīng)超聲波探傷檢查確認透聲不良
D.脫軌車輛同一轉(zhuǎn)向架上的車軸軸頸彎曲大于0.15mm
最新試題
磁粉探傷時，裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細線狀，磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細長、平直。
《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護管理規(guī)程》規(guī)定：多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年，中修周期為2年，大修周期為4年。
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運用質(zhì)量措施》規(guī)定：二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認組裝質(zhì)量，并在輪軸卡片記事欄簽字確認。
輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量？輪對組裝最終壓力如何計算？
軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的？
軸頸彎曲度的測量規(guī)定是什么？
輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達到規(guī)定精度，數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準確，無涂改。
輪對哪些部位必須進行探傷檢查？
無軸箱滾動軸承關(guān)蓋時對防松片有何要求？
軸端螺栓用智能扳機緊固后每班首、末件須用力矩扳手進行最大扭力矩復(fù)驗。