A.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮,照度適中,通風(fēng)良好,室內(nèi)溫度應(yīng)保持在10℃~30℃范圍內(nèi)。
B.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)遠(yuǎn)離翻砂、鍛打、電焊、潮濕、粉塵場(chǎng)所
C.探傷設(shè)備所用的電源應(yīng)與大型機(jī)械、動(dòng)力電源線分開(kāi)并單獨(dú)接線。
D.超聲波探傷與磁粉探傷的工作場(chǎng)地應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,以保證磁粉探傷作業(yè)不對(duì)超聲波探傷作業(yè)產(chǎn)生干擾。
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A.353130B、313.6~352.8
B.353130X2-2RZ型、400~450
C.SKF353130-2RS新造、392~490
D.SKF353130-2RS大修、421.4~441
A.SKF353130-2RS、390~450
B.TAROL150(新造)、250~270
C.353130B、315~345
D.353130X2-2RZ新造、大修 294~304
A.軸承大修符號(hào)
B.軸承大修單位代號(hào)
C.軸承大修年月
D.補(bǔ)充新件標(biāo)記
E.軸承編號(hào)
A.軸承型號(hào)
B.軸承制造單位代號(hào)
C.軸承制造年月
D.軸承生產(chǎn)順序號(hào)
E.軸承新造標(biāo)記“△”
A.車軸鍛造年月車軸鍛造順序號(hào)(軸號(hào))
B.車軸方位標(biāo)記:“左”字標(biāo)記
C.車軸軸型標(biāo)記。
D.車軸制造超聲波穿透探傷檢查鋼印標(biāo)記
最新試題
輪對(duì)新組裝的內(nèi)容是什么?
電磁探傷季度性能交驗(yàn)由哪些人員參加?
磁粉探傷操作包括哪幾個(gè)工序?
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長(zhǎng)確認(rèn)組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
機(jī)車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的?
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm,深度不大于1.0mm時(shí),均可清除毛刺后使用。
簡(jiǎn)述輪對(duì)和車軸磁粉探傷時(shí)使用的試片型號(hào)?
輪對(duì)組裝時(shí)如何確定輪座與輪轂孔的過(guò)盈量?輪對(duì)組裝最終壓力如何計(jì)算?
探傷前為什么要調(diào)節(jié)探傷靈敏度?
輪軸及部件新造、檢修須具備哪些工藝線?