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A.車輪踏面剝離、擦傷、局部凹陷、碾寬、圓周磨耗超限。
B.車輪輪緣厚度超限或輪緣垂直磨耗超限。
C.同一輪對的兩車輪直徑差超限。
D.車輪輪輞厚度小于規(guī)定限度。
A.輪對組裝包括輪對新組裝和輪對重新組裝
B.同一車軸上須組裝同型號(hào)、同材質(zhì)的車輪,但E型車輪可組裝在輪座直徑不小于192mm的21t軸重車軸上,輪對型號(hào)以車軸型號(hào)為準(zhǔn)
C.原車輪與原車軸不得重新組裝
D.車輪和車軸須同溫4h后對輪轂孔及輪座進(jìn)行加工、測量、選配和組裝
A.軸承壓裝應(yīng)在清潔的工作間內(nèi)進(jìn)行
B.壓裝間的溫度應(yīng)不低于16℃
C.檢測和選配前,軸承及附件、輪對及檢測器具須同室存放,放臵時(shí)間應(yīng)不少于8h
D.不能同室存放時(shí),存放處溫差不應(yīng)超過5℃
A.輪軸(探傷)專職
B.設(shè)備專職
C.設(shè)備維修工
D.車間主任
最新試題
輪對再次組裝時(shí),組裝標(biāo)記在輪對第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時(shí)針方向排列的下一個(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。
機(jī)車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的?
提速輪對同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm;車輪踏面及輪緣旋修后,輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮,但連接部位應(yīng)平滑過渡。
輪對新組裝的內(nèi)容是什么?
軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的?
輪對哪些部位必須進(jìn)行探傷檢查?
何為輪對重新組裝?
輪軸及部件新造、檢修須具備哪些工藝線?
磁粉探傷時(shí),裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細(xì)線狀,磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細(xì)長、平直。
無軸箱滾動(dòng)軸承關(guān)蓋時(shí)對防松片有何要求?