判斷題輪對新組裝是以新制車輪及車軸按新制技術(shù)標準組裝的輪對。
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最新試題
輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量?輪對組裝最終壓力如何計算?
題型:問答題
超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標有哪些?
題型:問答題
探傷前為什么要調(diào)節(jié)探傷靈敏度?
題型:問答題
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm,深度不大于1.0mm時,均可清除毛刺后使用。
題型:判斷題
輪對首次組裝不合格時,在檢查原車軸表面無損傷的情況下,可與原車輪進行二次壓裝。
題型:判斷題
軸頸彎曲度的測量規(guī)定是什么?
題型:問答題
軸端螺栓用智能扳機緊固后每班首、末件須用力矩扳手進行最大扭力矩復(fù)驗。
題型:判斷題
如何使用螺紋塞規(guī)對軸端螺栓孔進行檢查?
題型:問答題
軸頸卸荷槽部位超聲波判傷的質(zhì)量標準?
題型:問答題
輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域:探測RE2A、RE2B型輪對時,K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩(或輪轂內(nèi)側(cè)面)起向內(nèi)95—185mm。
題型:判斷題