A.對易發(fā)生貨損事故的貨物制定特定的運(yùn)費(fèi)率或費(fèi)率等級；
B.通過責(zé)任賠償制度來限定自己的賠償范圍與賠償幅度；
C.通過訂約自由免除自己的賠償責(zé)任。
D.不接易發(fā)生貨損事故的貨物單子
E.向保險公司投保
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A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時間
E.運(yùn)輸費(fèi)用
A.節(jié)約運(yùn)費(fèi)、降低物流成本
B.縮短運(yùn)輸時間、加速物流速度
C.節(jié)約運(yùn)力和能源
D.節(jié)約包裝費(fèi)用
E.加速社會再生產(chǎn)進(jìn)程
A.及時
B.準(zhǔn)確
C.經(jīng)濟(jì)
D.安全
E.系統(tǒng)
A.體積大、重量大時以毛重計費(fèi)
B.以體積計費(fèi)
C.以重量計費(fèi)
D.以體積與重量之和計費(fèi)
E.體積小、重量小時以體積重量計費(fèi)
A.品種效用
B.批量效用
C.信息效用
D.風(fēng)險效用
E.信用效用
最新試題
管道貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有（）
下列屬于商港的是（）
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱為（）
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營形式分為（）
集中托運(yùn)不適合辦理對時間要求高的貨物的運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括（）
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營的范圍可以大大擴(kuò)展，改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，組織合理化運(yùn)輸。
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括（）
物流運(yùn)輸市場的特征主要有（）
多式聯(lián)運(yùn)中，貨物運(yùn)輸保險可以是全程的，也可以是分段投保的。