A.質(zhì)量標(biāo)志
B.時間標(biāo)志
C.結(jié)構(gòu)標(biāo)志
D.費用標(biāo)志
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A.流通調(diào)控
B.數(shù)量管理
C.質(zhì)量管理
D.物資存儲
A.企業(yè)自營倉儲、商業(yè)自營倉儲、公共倉儲和戰(zhàn)略儲備倉儲
B.普通物品倉儲和特殊物品倉儲
C.儲存?zhèn)}儲、物流中心倉儲、配送倉儲和運輸轉(zhuǎn)換倉儲
D.保管式倉儲、加工式倉儲和消費式倉儲
A.企業(yè)自營倉儲
B.商業(yè)營業(yè)倉儲
C.公共倉儲
D.戰(zhàn)略儲備倉儲
A.百貨商店
B.折扣商店
C.倉儲式商店
D.連鎖商店
A.時間效用
B.增值效用
C.空間效用
D.附加效用
最新試題
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
我國運輸保險的類型主要有（）
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。