A.儲存操作
B.倉儲人員業(yè)務(wù)水平
C.儲存技術(shù)
D.倉庫管理水平
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A.質(zhì)量標志
B.時間標志
C.結(jié)構(gòu)標志
D.費用標志
A.流通調(diào)控
B.數(shù)量管理
C.質(zhì)量管理
D.物資存儲
A.企業(yè)自營倉儲、商業(yè)自營倉儲、公共倉儲和戰(zhàn)略儲備倉儲
B.普通物品倉儲和特殊物品倉儲
C.儲存?zhèn)}儲、物流中心倉儲、配送倉儲和運輸轉(zhuǎn)換倉儲
D.保管式倉儲、加工式倉儲和消費式倉儲
A.企業(yè)自營倉儲
B.商業(yè)營業(yè)倉儲
C.公共倉儲
D.戰(zhàn)略儲備倉儲
A.百貨商店
B.折扣商店
C.倉儲式商店
D.連鎖商店
最新試題
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。
進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。
通過對隨機事物間關(guān)聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。