A.堆垛機；
B.側(cè)翻類型裝卸機；
C.萬能叉車；
D.起重機。
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A.總承運人；
B.總托運人；
C.總負(fù)責(zé)人；
D.總代理人。
A.鮮活貨物；
B.散雜貨；
C.重型設(shè)備；
D.精密儀器。
A.鐵路聯(lián)運；
B.公鐵聯(lián)運；
C.水陸聯(lián)運；
D.航空運輸。
A.農(nóng)產(chǎn)品
B.鋼鐵制品
C.工業(yè)用品
D.貴重物品
A.機動；
B.安全；
C.經(jīng)濟；
D.量大。
最新試題
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
通過對隨機事物間關(guān)聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。
進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
公路貨運代理所從事服務(wù)有（）
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）