A.運(yùn)輸路線;
B.運(yùn)輸方式;
C.集裝箱;
D.運(yùn)輸成本。
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A.堆垛機(jī);
B.側(cè)翻類型裝卸機(jī);
C.萬能叉車;
D.起重機(jī)。
A.總承運(yùn)人;
B.總托運(yùn)人;
C.總負(fù)責(zé)人;
D.總代理人。
A.鮮活貨物;
B.散雜貨;
C.重型設(shè)備;
D.精密儀器。
A.鐵路聯(lián)運(yùn);
B.公鐵聯(lián)運(yùn);
C.水陸聯(lián)運(yùn);
D.航空運(yùn)輸。
A.農(nóng)產(chǎn)品
B.鋼鐵制品
C.工業(yè)用品
D.貴重物品
最新試題
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
我國運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有()
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。