30年代初，特里普為美國(guó)首次開(kāi)通了橫越太平洋的航線，泛美從此聲名鵲起。此后不久，泛美的橫越大西洋航線和許多拉美航線也相繼開(kāi)通，到40年代后期，泛美已經(jīng)成為世界上最大的航空公司，具備了全球航運(yùn)的能力。
第二次世界大戰(zhàn)期間，泛美與政府間合作密切。
1980年，美國(guó)泛美世界航空公司進(jìn)行技術(shù)改造，準(zhǔn)備全面淘汰老舊費(fèi)油的20架B707客機(jī)。經(jīng)過(guò)一番比較，泛美公司選擇洛克希德為配合泛美航空公司需要特地改良的L1101-500型寬體客機(jī)。
與波音707性能相似，但成本更低的新型飛機(jī)紛紛上市，如麥道公司的MD80、波音公司的波音757、波音B767等。相形之下，11101—500型飛機(jī)的單位飛行成本，無(wú)論是燃料還是航空員工的所需費(fèi)用，都明顯比新機(jī)種高得多，泛美公司為此后悔不迭。
3年后，洛克希德停止制造L1101各型飛機(jī)，泛美公司只得將已經(jīng)落后的L1101—500型機(jī)隊(duì)全部出售，但毫無(wú)所獲。
為了擺脫困境，泛美公司不得不拋售一些貴重的非空運(yùn)財(cái)產(chǎn)。公司從出售在肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的候機(jī)大樓中籌得5000萬(wàn)美元，從延期撥付職工養(yǎng)老基金中少支出萬(wàn)美元。
而泛美公司在財(cái)政上此時(shí)則捉襟見(jiàn)肘，只好靠繼續(xù)出賣資產(chǎn)來(lái)清償債務(wù)，維持生計(jì)。最后終于步了東方航空公司和中途航空公司的后塵，于1991年12月4日宣告破產(chǎn)，成為該年倒閉的第三個(gè)美國(guó)大民航公司。

1．以1987年開(kāi)辦的一家便利店為雛形，凱馬特早在1962年就在密歇根州底特律開(kāi)設(shè)了第一家“打折店”，到70年代便達(dá)到鼎盛時(shí)期。
2．一項(xiàng)錯(cuò)誤的經(jīng)營(yíng)策略把凱馬特引上歧途——該公司不再致力于進(jìn)一步發(fā)展令人羨慕的折扣營(yíng)銷，而是開(kāi)始涉足其他領(lǐng)域。
3．在這期間，凱馬特把本應(yīng)用于投資新技術(shù)、新設(shè)備、新地產(chǎn)和改善后勤體系的巨額資金，都用來(lái)大肆收購(gòu)書(shū)店、體育用品店、辦公用品店和家用商品店，希望通過(guò)向8個(gè)不同領(lǐng)域的拓展進(jìn)一步帶動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)。
4．2000年5月，當(dāng)凱馬特總裁查爾斯•科納韋升任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官時(shí)，凱馬特的舊貨庫(kù)存量已高達(dá)28億美元。新上任的科納韋給自己制定了“兩年計(jì)劃”，發(fā)誓要在這期間增加凱馬特整個(gè)連鎖系統(tǒng)的技術(shù)含量。
5．但還沒(méi)等真正意識(shí)到新技術(shù)的全部潛能，這家零售巨頭就已決定發(fā)動(dòng)大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)：僅一年中，凱馬特就把35萬(wàn)種商品的價(jià)格全部大幅下調(diào)，試圖奪回被沃爾瑪搶走的市場(chǎng)份額。但由于過(guò)分強(qiáng)調(diào)降價(jià)而忽略了服務(wù)質(zhì)量，再加上廣告宣傳策略沒(méi)有重點(diǎn)，甚至前后矛盾，這場(chǎng)“沒(méi)有技術(shù)支持的價(jià)格戰(zhàn)”不僅沒(méi)有傷到沃爾瑪，反而拖垮了凱馬特自己。
6．2002年1月10日，凱馬特宣布去年第四季度收入和利潤(rùn)達(dá)不到預(yù)期，以及華爾街分析家預(yù)測(cè)該集團(tuán)可能被迫申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之后，凱馬特的股價(jià)急速下滑，兩周內(nèi)就下挫了近86％。1月22日當(dāng)天更是跌至每股69美分收盤(pán)。
7．面對(duì)現(xiàn)金的匱乏，凱馬特不僅無(wú)法償還貸款，就連進(jìn)貨的錢(qián)也拿不出來(lái)，于是便惹火了眾多供貨商。主要供貨商的拒絕合作給了凱馬特最后一擊，也成為其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的導(dǎo)火索。

1．以1987年開(kāi)辦的一家便利店為雛形，凱馬特早在1962年就在密歇根州底特律開(kāi)設(shè)了第一家“打折店”，到70年代便達(dá)到鼎盛時(shí)期。
2．一項(xiàng)錯(cuò)誤的經(jīng)營(yíng)策略把凱馬特引上歧途——該公司不再致力于進(jìn)一步發(fā)展令人羨慕的折扣營(yíng)銷，而是開(kāi)始涉足其他領(lǐng)域。
3．在這期間，凱馬特把本應(yīng)用于投資新技術(shù)、新設(shè)備、新地產(chǎn)和改善后勤體系的巨額資金，都用來(lái)大肆收購(gòu)書(shū)店、體育用品店、辦公用品店和家用商品店，希望通過(guò)向8個(gè)不同領(lǐng)域的拓展進(jìn)一步帶動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)。
4．2000年5月，當(dāng)凱馬特總裁查爾斯•科納韋升任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官時(shí)，凱馬特的舊貨庫(kù)存量已高達(dá)28億美元。新上任的科納韋給自己制定了“兩年計(jì)劃”，發(fā)誓要在這期間增加凱馬特整個(gè)連鎖系統(tǒng)的技術(shù)含量。
5．但還沒(méi)等真正意識(shí)到新技術(shù)的全部潛能，這家零售巨頭就已決定發(fā)動(dòng)大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)：僅一年中，凱馬特就把35萬(wàn)種商品的價(jià)格全部大幅下調(diào)，試圖奪回被沃爾瑪搶走的市場(chǎng)份額。但由于過(guò)分強(qiáng)調(diào)降價(jià)而忽略了服務(wù)質(zhì)量，再加上廣告宣傳策略沒(méi)有重點(diǎn)，甚至前后矛盾，這場(chǎng)“沒(méi)有技術(shù)支持的價(jià)格戰(zhàn)”不僅沒(méi)有傷到沃爾瑪，反而拖垮了凱馬特自己。
6．2002年1月10日，凱馬特宣布去年第四季度收入和利潤(rùn)達(dá)不到預(yù)期，以及華爾街分析家預(yù)測(cè)該集團(tuán)可能被迫申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之后，凱馬特的股價(jià)急速下滑，兩周內(nèi)就下挫了近86％。1月22日當(dāng)天更是跌至每股69美分收盤(pán)。
7．面對(duì)現(xiàn)金的匱乏，凱馬特不僅無(wú)法償還貸款，就連進(jìn)貨的錢(qián)也拿不出來(lái)，于是便惹火了眾多供貨商。主要供貨商的拒絕合作給了凱馬特最后一擊，也成為其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的導(dǎo)火索。

1．案然有很多的合伙公司，這些合伙公司大多被安然高層官員所控制，安然對(duì)外的巨額貸款經(jīng)常被列入這些公司，而不出現(xiàn)在安然的資產(chǎn)負(fù)債表上。這樣，安然高達(dá)130億美元的巨額債務(wù)就不會(huì)為投資人所知，而安然的一些官員也從這些合伙公司中牟取私利。
2．為了保住其自封的“世界領(lǐng)先公司”地位，安然的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張，不僅包括傳統(tǒng)的天然氣和電力業(yè)務(wù)，還包括風(fēng)力、水力、投資、木材、廣告等等。2000年，當(dāng)寬帶業(yè)務(wù)盛極一時(shí)，安然又投資了寬帶業(yè)務(wù)。如此折騰，致使安然在2001年10月在資產(chǎn)負(fù)債平衡表上拉出了高達(dá)6.18億美元的大口子
3．2001年11月8日，安然向美證監(jiān)會(huì)遞交文件，申明修改過(guò)去5年的財(cái)務(wù)狀況，宣布公司自1997年以來(lái)虛報(bào)近6億美元的盈余，并且未將巨額債務(wù)人賬。21日，安然宣布，延期償還6.9億美元的債務(wù)。

1．案然有很多的合伙公司，這些合伙公司大多被安然高層官員所控制，安然對(duì)外的巨額貸款經(jīng)常被列入這些公司，而不出現(xiàn)在安然的資產(chǎn)負(fù)債表上。這樣，安然高達(dá)130億美元的巨額債務(wù)就不會(huì)為投資人所知，而安然的一些官員也從這些合伙公司中牟取私利。
2．為了保住其自封的“世界領(lǐng)先公司”地位，安然的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張，不僅包括傳統(tǒng)的天然氣和電力業(yè)務(wù)，還包括風(fēng)力、水力、投資、木材、廣告等等。2000年，當(dāng)寬帶業(yè)務(wù)盛極一時(shí)，安然又投資了寬帶業(yè)務(wù)。如此折騰，致使安然在2001年10月在資產(chǎn)負(fù)債平衡表上拉出了高達(dá)6.18億美元的大口子
3．2001年11月8日，安然向美證監(jiān)會(huì)遞交文件，申明修改過(guò)去5年的財(cái)務(wù)狀況，宣布公司自1997年以來(lái)虛報(bào)近6億美元的盈余，并且未將巨額債務(wù)人賬。21日，安然宣布，延期償還6.9億美元的債務(wù)。