A.穿帶釘子的鞋,在甲板值班穿著化纖制品的衣服
B.隨身攜帶火種
C.在規(guī)定以外的場所吸煙
D.以上都是
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A.向海上排放洗艙水
B.裝卸作業(yè)中的跑、冒、滴、漏油事故
C.向海上排放機艙污油水
D.向海上排放含油壓載水
A.LOT
B.CBT
C.COW
D.SBT
A.大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B.小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C.等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D.與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定
A.設(shè)置SBT/PL
B.正確進行裝卸作業(yè)
C.使用COW
D.在島礁區(qū)謹慎駕駛
A.避免靜止放電
B.預(yù)防電器火花
C.減少油品揮發(fā)
D.減少靜電積聚
最新試題
原油船掃艙作業(yè)時,船舶尾吃水差一般控制在()。
某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油艙測孔中心在艙中心前2.0m,則該油船空檔的修正量為()m。
利用我國的視密度換算表查取標(biāo)準密度ρ20時,其查表引數(shù)是()。
油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
某油船卸貨時測得油溫27℃時,則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標(biāo)準密度()該溫度下的視密度。
日本石油標(biāo)準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
當(dāng)風(fēng)速達到()以上或浪高達到()以上,預(yù)計仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
請問油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
艙內(nèi)液體很滿,測深孔在艙長中點后部,則船舶()時可能測不出液面空檔高度。
油輪裝油時,為()應(yīng)保持一定的尾傾。