編制動車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）