A.防止貨物上跳
B.防止貨物水平移動
C.防止貨物傾覆
D.以上都是
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重大件貨物裝載的位置應(yīng)主要考慮()
①保證貨物和船舶安全②船舶結(jié)構(gòu)形式③便于作業(yè)和使用船舶重吊④貨物單位體積的重量和堅固程度
A.①②
B.①③
C.①②③
D.①②③④
A.船舶排水量
B.吊桿頂點距基線高度
C.船舶重心位置
D.貨物重心位置
重大件貨物綁扎的主要目的是()。
①防止上跳②防止傾覆③防止水平移動
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.防止貨物上跳
B.防止貨物水平移動
C.防止貨物傾覆
D.以上都是
A.150%
B.120%
C.100%
D.90%
最新試題
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品,以下哪個艙位合適()。
當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時,其長度方向應(yīng)()。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。