單項選擇題船舶裝載重大件貨物,在進行系固方案核算時,應(yīng)對其()加速度進行B/GM修正系數(shù)的K2的修正。
A.橫向
B.縱向
C.垂策
D.以上都是
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1.單項選擇題船舶裝載重大件,在進行系糲方案核算時,船長及航速修正系數(shù)K1隨船長增加而()。
A.增加
B.不變
C.減少
D.以上都有可能
2.單項選擇題船舶裝載重大件,在進行系固方案核算時,船長及航速修正系數(shù)K1隨船速增加而()。
A.增加
B.不變
C.減少
D.以上都有可能
3.單項選擇題船舶裝載重大件貨物,在進行系固方案核算時,其基本垂向加速度與()有關(guān)。
A.橫向積載位置
B.縱向積載位置
C.垂向積載位置
D.B和C
4.單項選擇題在通常情況下,貨物橫向水平移動的可能性較縱向水平移動的可能性()。
A.大
B.小
C.相同
D.視具體情況而定
5.單項選擇題船舶裝載重大件貨物,在核算系固方案時,其基本縱向加速度與()有關(guān)。
A.橫向積載位置
B.縱向積載位置
C.垂向積載位置
D.B和C
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從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強度應(yīng)考慮()。
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船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
題型:單項選擇題