常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動器。

在進(jìn)行可靠度分配時(shí)，為了使問題簡化，一般做以下假設(shè)（）。

汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。

故障樹形式上是倒立的樹狀圖。

按斷裂性質(zhì)可分為（）。

汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為（）度。

汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。

維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進(jìn)行維修時(shí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率。

MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。