常規(guī)可靠性試驗城市路面平整度為（）級以上。

故障統(tǒng)計中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。

汽車可靠性試驗可分為常規(guī)可靠性試驗和快速可靠性試驗。

汽車可靠性試驗變速器及驅(qū)動橋潤滑油溫度為（）度。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。

把隨機載荷的試驗從室外搬到實驗室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗。

對不可修復(fù)產(chǎn)品，其壽命是指兩故障間的平均工作時間，也稱無故障工作時間。

AQL是可接收質(zhì)量水平的縮寫。

汽車可靠性試驗的條件包括（）。