常規(guī)可靠性試驗在一種最常見氣候條件下試驗即可。

AQL是可接收質(zhì)量水平的縮寫。

在系統(tǒng)研制中，F(xiàn)MEA居于可靠性工作的中心地位。

常規(guī)可靠性試驗時，城市道路每5km制動一次。

統(tǒng)計故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。

汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

常規(guī)可靠性試驗時，盡量低速行駛。

載荷譜能夠真實反映機構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。

對不可修復(fù)產(chǎn)品，其壽命是指兩故障間的平均工作時間，也稱無故障工作時間。