A.實(shí)施“看板”管理
B.獲取信息，進(jìn)行訂貨
C.確保需求數(shù)量
D.確定進(jìn)貨時(shí)間
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A.商品儲(chǔ)存的合理數(shù)量
B.商品儲(chǔ)存的合理結(jié)構(gòu)
C.商品儲(chǔ)存的合理時(shí)間
D.商品儲(chǔ)存的合理空間
A.企業(yè)成立兩個(gè)團(tuán)隊(duì)
B.精選少數(shù)供應(yīng)商，建立伙伴關(guān)系
C.制定計(jì)劃，確保“準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)”有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施
D.搞好供應(yīng)商的培訓(xùn)，確定共同目標(biāo)
A.確認(rèn)供應(yīng)商的資格
B.確認(rèn)供應(yīng)商的能力
C.實(shí)施合約控制
D.驗(yàn)收
A.調(diào)查公司當(dāng)前的訂單處理系統(tǒng)，繪制流程圖
B.調(diào)查現(xiàn)有訂單處理流程各節(jié)點(diǎn)的時(shí)間耗用
C.繪制訂單配送過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
D.利用流程改善原則完善訂單處理過(guò)程
A.時(shí)間因素
B.供貨準(zhǔn)確性因素
C.成本因素
D.信息因素
最新試題
記賬員疏忽、重盤(pán)、漏盤(pán)、復(fù)盤(pán)、計(jì)數(shù)錯(cuò)誤等都是造成盤(pán)點(diǎn)數(shù)量誤差的原因。
訂單變動(dòng)趨勢(shì)有長(zhǎng)期趨勢(shì)、季節(jié)變動(dòng)、循環(huán)變動(dòng)和不規(guī)則變動(dòng)四種主要類(lèi)型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心時(shí)，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
單價(jià)低的貨品適合直接裝運(yùn)。
叉車(chē)又稱(chēng)叉式起重機(jī)或工業(yè)車(chē)輛，由底盤(pán)和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門(mén)架等組成，主要用于成件貨物的搬運(yùn)，是一種既可以做短距離水平運(yùn)輸，又可以拆垛和裝卸的機(jī)械。
皮帶輸送機(jī)適合輸送具有平直底部的箱、包等物品，不規(guī)則物品可以放在托盤(pán)上由皮帶輸送機(jī)輸送。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架，人工揀貨，也可配合揀選臺(tái)車(chē)作業(yè)。
配送中心機(jī)械化率是指（）。
關(guān)于配送中心的描述，正確的有（）。
直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡(jiǎn)單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式，但由于缺乏分工，管理者負(fù)擔(dān)較重，適合于沒(méi)有實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理的小型企業(yè)。
配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比，與配送中心類(lèi)別無(wú)關(guān)。