A.渠道型
B.直達(dá)型
C.中心型
D.“之”字型
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A.裝卸機(jī)械的運(yùn)營(yíng)時(shí)間
B.裝卸機(jī)械的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
C.設(shè)備投資
D.裝卸作業(yè)成本
A.重力法
B.傾翻法
C.機(jī)械法
D.氣力輸送法
A.單件作業(yè)
B.集裝作業(yè)
C.托盤作業(yè)
D.散裝作業(yè)
A.逆向性
B.不確定性
C.復(fù)雜性
D.成本性
E.緩慢性
A.關(guān)系原則
B.效益原則
C.及時(shí)原則
D.公平原則
最新試題
揀選分區(qū)策略中,分區(qū)依據(jù)包括()。
在VMI倉庫中,工作人員對(duì)設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯(cuò)數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問題的原因。
采用送貨頻率法估算配送中心儲(chǔ)存能力時(shí),需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括()。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲(chǔ)存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng),以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱重計(jì)量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
()組織結(jié)構(gòu)具有直線式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),但職能部門間目標(biāo)不容易統(tǒng)一,增加了協(xié)調(diào)難度。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架,人工揀貨,也可配合揀選臺(tái)車作業(yè)。
流程分析法和起訖點(diǎn)分析法是物料移動(dòng)分析的兩種主要方法。
物流園區(qū)車輛動(dòng)線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時(shí)間,這些大致決定了倉庫外部的空間配置。
在配送中心內(nèi)部作業(yè)中,搬運(yùn)增加成本,并帶來價(jià)值增值。
訂單變動(dòng)趨勢(shì)有長(zhǎng)期趨勢(shì)、季節(jié)變動(dòng)、循環(huán)變動(dòng)和不規(guī)則變動(dòng)四種主要類型,企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心時(shí),均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。