A.沖洗廁所
B.供艙室衛(wèi)生用水
C.沖洗甲板和錨鏈
D.排污水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系可用于：（）
①、沖洗廁所及排污水；
②、滅火；
③、沖洗甲板和錨鏈；
④、供艙室衛(wèi)生用水
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
A.泡沫滅火系統(tǒng)
B.氣體滅火系統(tǒng)
C.水滅火系統(tǒng)
D.惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)
水滅火系統(tǒng)的甲板管系除主要用于滅火外，平時(shí)還可用于：（）
①、沖洗甲板；②、起錨時(shí)沖洗錨鏈和錨；③、向頂邊艙灌裝壓載水；④、糧食船載貨前洗艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、④
船用空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置形式一般有：（）
①、集中式空調(diào)裝置；②、分組集中式空調(diào)裝置；③、獨(dú)立式空調(diào)裝置。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
船上自然通風(fēng)系統(tǒng)的原理是：（）
①、有船速時(shí)才能達(dá)到通風(fēng)；
②、無風(fēng)，無船速時(shí)不能達(dá)到通風(fēng)；
③、相對(duì)船有空氣流動(dòng)時(shí)即可通風(fēng)
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.僅③
最新試題
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般取（）為好。