如正、負極活性物質過多而引起電壓和容量下降時，應更換新的極板。

如果接觸網作業(yè)車某根傳動軸折斷或損壞，那么他的半軸轉速就是差速器殼的兩倍，而另一良好的半軸及傳動軸的轉速為零，使車輛無法行進。

起復索具的特點是與現(xiàn)有的復軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強度。

液力變矩器與液力耦合器不同，不具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。

KRL系列復軌器由三級舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。

對配備安全連接裝置的車輛進行吊復時，需要用專用索具將車架和轉向架及輪對連為一體。

液壓機構使用前應仔細檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。

液力傳動的接觸網作業(yè)車停車時，只將擋位開關扳至“空擋”位后，施行制動即可。

起復索具作用是將輪對、轉向架連為一體，在起復時不產生分離現(xiàn)象。

由于滑閥式換向閥的泄露，換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時間長，鎖緊效果好。