洞門設(shè)計(jì)中的具體計(jì)算內(nèi)容包括：墻身偏心及強(qiáng)度、（）、沿基底抗滑動(dòng)穩(wěn)定性以及基底應(yīng)力檢算。

錨噴常在復(fù)合式襯砌常在外層用作（），內(nèi)層用模筑混凝土或噴射混凝土作二襯砌的永久結(jié)構(gòu)。

（）是目前修筑山嶺隧道的常用方法，也稱為鉆爆法。

（）是指為了保證道路隧道中行車安全，在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。

在人防工程中設(shè)置防護(hù)單元的目的是為了（），減少（），特別是對(duì)于大型人員隱蔽部尤其重要。

地下工程所處的位置一般是（）。

地鐵設(shè)計(jì)中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的（）和線路總長(zhǎng)度兩部分組成。

新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是：通過(guò)多種（），對(duì)開挖后的圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并以此指導(dǎo)支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工。

城市地下建筑總體規(guī)劃中的制定城市地下空間開發(fā)的實(shí)施步驟中需要提交近期建設(shè)規(guī)劃圖和以下哪個(gè)圖？（）

若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問(wèn)題時(shí)，對(duì)地基反力的計(jì)算可以采用兩種假定：地基反力按（）或?qū)⒌鼗?dāng)作彈性半無(wú)限平面。