問答題為什么說國際空運(yùn)代理公司的集中托運(yùn)業(yè)務(wù)和航空公司的運(yùn)價(jià)模式使得承運(yùn)人、代理人和貨主三方受益？
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1.多項(xiàng)選擇題收貨人要求變更運(yùn)輸?shù)姆秶ǎǎ?/a>
A.變更時(shí)間
B.在到達(dá)國范圍內(nèi)變更到站
C.變更收貨人
D.變更運(yùn)量
E.變更運(yùn)輸代理
2.多項(xiàng)選擇題企業(yè)中的要素包括（）等，它涵蓋企業(yè)核心競爭力形成基礎(chǔ)的企業(yè)核心要素。
A.更收.變更時(shí)間
B.在到達(dá)國范圍內(nèi)變更到站
C.變貨人
D.變更運(yùn)量
E.變更運(yùn)輸代理
3.多項(xiàng)選擇題船務(wù)代理在供應(yīng)工作方面的業(yè)務(wù)主要為代辦（）
A.船用燃料
B.淡水
C.物料
D.食品供應(yīng)
E.繩索墊料
4.多項(xiàng)選擇題貨物托運(yùn)后，如發(fā)生意外情況，可憑航空運(yùn)單要求變更運(yùn)輸，變更運(yùn)輸包括：（）
A.中途停運(yùn)
B.運(yùn)回始發(fā)地
C.變更目的地
D.變更收貨人
E.變更運(yùn)送時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用應(yīng)按（）發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章規(guī)定計(jì)費(fèi)，以發(fā)送國貨幣在發(fā)站向發(fā)貨人核收。
A.承運(yùn)當(dāng)日
B.承運(yùn)次日
C.承運(yùn)前日
D.承運(yùn)后日
最新試題
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
題型：判斷題
一般一級(jí)國際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。
題型：判斷題
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。
題型：判斷題
國際貨代企業(yè)通常由（）部門處理客戶咨詢及投訴。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
40英尺集裝箱的長度是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通，開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國（）國境站與俄羅斯鐵路相連通。
題型：多項(xiàng)選擇題