下列結構中，屬于雙凸輪軸機構的有（）。

氣門導管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導管孔為間隙配合。

進、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。

正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。

（）一般用于高速強化發(fā)動機上。

（）屬于正時鏈條張緊器的主要部件。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。

氣門導管用耐磨和導熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

發(fā)動機轉速不同，配氣相位也不同。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。