填空題()是在托運(yùn)人已將貨物交給承運(yùn)人,承運(yùn)人已接管等待裝船的貨物后,向托運(yùn)人簽發(fā)的提單。

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1.單項(xiàng)選擇題在電子提單的使用過程中,密碼與支配權(quán)的理解不正確的一項(xiàng)是()

A.普通的點(diǎn)子提單交易中,誰持有密碼,誰就具有貨物的支配權(quán)
B.密碼與支配權(quán)實(shí)質(zhì)是一個(gè)概念
C.交易密碼具有獨(dú)立、轉(zhuǎn)移和不可轉(zhuǎn)移三個(gè)特點(diǎn)
D.貨物的支配權(quán)不是根據(jù)密碼的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移的

2.單項(xiàng)選擇題電子提單的定義是()

A.利用EDI系統(tǒng),對(duì)海運(yùn)途中的貨物支配權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的程序
B.在完成貨物的運(yùn)輸過程中,通常情況下仍然需要書面文件
C.仍然存在冒領(lǐng)、誤交等問題
D.僅僅是一張?zhí)嶝洃{證

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于聯(lián)運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單的表述正確的一項(xiàng)是()

A.二者是一樣的
B.由一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人,并收取全程運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單是聯(lián)運(yùn)提單
C.貨物運(yùn)輸需經(jīng)兩段或兩段以上的運(yùn)輸方式來完成,如海陸、??栈蚝:5嚷?lián)合運(yùn)輸所使用的提單是多式聯(lián)運(yùn)提單
D.一批貨物需要經(jīng)過兩種以上不同運(yùn)輸方式,其中一種是海上運(yùn)輸方式,這是簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的前提

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)清潔提單的理解正確的一項(xiàng)()

A.即沒有污損的提單
B.貨物和提單均是完好的
C.提單上印就的“外表狀況明顯良好”沒有作相反的批注或附加條文
D.不清潔提單在現(xiàn)實(shí)外貿(mào)活動(dòng)中也是可以接受的

5.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)提單的定義是()

A.提單是一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證
B.提單是一種有價(jià)證券,但它不同其他商品一樣,其流通性不強(qiáng)
C.船公司的提單均是統(tǒng)一的
D.提單是一種運(yùn)輸契約

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簡述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么?

題型:問答題

簡述如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理。

題型:問答題

公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,其載重量大,適宜裝載大件、重件貨物,適宜長途運(yùn)輸。

題型:判斷題

風(fēng)險(xiǎn)是指人們?cè)谏a(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)做出決策的過程中未來結(jié)果的不確定性,包含正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。

題型:判斷題

菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

題型:名詞解釋

投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn),是指只有損失可能而無獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失,也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。

題型:判斷題

國際多式聯(lián)運(yùn)路線長、環(huán)節(jié)多,費(fèi)率的構(gòu)成很復(fù)雜,但一般都制定單一的費(fèi)率,向托運(yùn)人一次收取即可。

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多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對(duì)以下哪幾個(gè)方面起到證明作用?()

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簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程?

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健康保險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人由于疾病等支出的醫(yī)療費(fèi)用,按保險(xiǎn)合同的規(guī)定由保險(xiǎn)人給付。

題型:判斷題